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解析：本題考查產銷量盈虧平衡分析的方法。生產能力利用率表示的盈虧平衡點是指盈虧平衡點產銷量占項目正常產量的比重。正常產量是指達到設計生產能力的產銷數量。生產能力利用率表示的盈虧平衡點BEp(%)=年固定總成本/（年銷售收入-年可變成本-年營業稅金及附加）×100%=380/[(100 - 75 - 100×5%)×60]×100%=31. 67%。

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解析：本題考查敏感性分析的內容。本題涉及的考點是臨界點。臨界點是指不確定因素的極限變化，即不確定因素的變化使項目由可行變為不可行的臨界數值，也可以說是該不確定因素使內部收益率等于基準收益率或凈現值變為零時的變化率。本題中基準收益率等于內部收益率10%，則臨界點為950元。

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解析：本題考查單因素敏感分析的步驟。理解敏感度系數和臨界點的概念是解答本題的第一步。
臨界點是指技術方案允許不確定因素向不利方向變化的極限值,超過極限，技術方案的經濟效果指標將不可行。
根據本題給出的條件可知，臨界點由大到小排序(不考慮正負)為 產品價格一經營成本一投資額 ，所以敏感程度由大到小排序亦為產品價格一經營成本一投資額 。

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解析：本題考查保險索賠。
1.任何情況下，保險期限的起始或終止不得超出保險單明細表中列明的保險生效日或終止日。
2.《建設工程安全生產管理條例》規定，施工單位應當為施工現場從事危險作業的人員辦理意外傷害保險。意外傷害保險費由施工單位支付。實行施工總承包的，由總承包單位支付意外傷害保險費。意外傷害保險期限自建設工程開工之日起至竣工驗收合格止。
3.若開工之日與竣工驗收之日在保險生效日與終止日內，以開工之日與竣工驗收之日為保險期限。

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解析：本題考查保險概述。保險合同分為人身保險合同和財產保險合同，建筑工程一切險和安裝工程一切險保險合同均屬于財產保險合同。

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解析：本題考查保險代理人和保險經紀人。保險經紀人是受投保人（保險客戶）委托，根據客戶風險情況，為其設計保險方案、制定保險計劃，橫向比較各保險公司的保險條款優劣，幫助投保人選擇適當的保險公司。

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解析：本題考查施工組織設計的基本內容。技術經濟指標用以衡量組織施工的水平，它是對施工組織設計文件的技術經濟效益進行全面評價。

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解析：本題考查施工組織設計的編制和審批。施工組織設計應由項目負責人主持編制，可根據需要分階段編制和審批。故選項B正確。

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解析：本題考查施工組織設計的分類及其內容。施工方案即以分部(分項)工程或專項工程為主要對象編制的施工技術與組織方案， 用以具體指導其施工過程。故選項C正確。

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解析：本題考查設備基礎施工質量驗收要求。重要的設備基礎應做預壓強度試驗，預壓合格并有預壓沉降詳細記錄。如大型鍛壓設備、汽輪發電機組、大型油罐。

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解析：本題考查機械設備安裝的一般程序。機械設備安裝的一般程序：開箱檢查→基礎測量放線→基礎檢查驗收→墊鐵設置→吊裝就位→安裝精度調整與檢測→設備固定與灌漿→設備裝配→潤滑與設備加油→試運轉。

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解析：本題考查機械設備安裝主要工序內容。設備灌漿分為一次灌漿和二次灌漿。一次灌漿是在設備粗找正后，對地腳螺栓孔進行的灌漿。二次灌漿是在設備精找正后，對設備底座和基礎間進行的灌漿。

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解析：本題考查的是連續梁的受力特點。連續梁、板的受力特點是，跨中有正彎矩，支座有負彎矩。因此，跨中按最大正彎矩計算正筋，支座按最大負彎矩計算負筋。鋼筋的截斷位置按規范要求截斷。

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解析：本題考查混凝土結構的受力特點及其構造。

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解析：本題考查混凝土結構的受力特點及其構造。適筋梁，是指含有正常配筋的梁。破壞的主要特點是受拉區混凝土先出現裂縫，然后受拉鋼筋達到屈服強度，最后受壓區混凝土被壓碎，構件即告破壞。這種梁在破壞前，鋼筋經歷著較大的塑形伸長，從而引起構件較明顯的變形和裂縫開展過程，其破壞過程比較緩慢，破壞前有明顯的預兆，為塑性破壞。

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解析：本題考查無機結合料穩定基層。無機結合料穩定基層的特點有結構較密實、孔隙率較小、透水性較小、水穩定性較好、適宜于機械化施工、技術經濟較合理的特點。

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解析：本題考查工程應用。臺背路基填土加筋的主要目的是為了減小路基與構造物之間的不均勻沉降。

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解析：本題考查常用的基層材料。二灰穩定土有良好的力學性能、板體性、水穩性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多；二灰穩定土早期強度較低，溫度低于4℃時強度幾乎不增長；二灰中的粉煤灰用量越多，早期強度越低，3個月齡期的強度增長幅度就越大；二灰穩定土具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土。

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解析：土石壩設計時要確定壩體和壩基在自重作用下的沉降量與時間的關系及完工后的總沉降量。

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解析：滲流分析主要內容有：確定滲透壓力；確定滲透坡降（或流速）；確定滲流量。對土石壩，還應確定浸潤線的位置。

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解析：重疊庫容（共用庫容、結合庫容）。指防洪庫容與興利庫容重疊部分的庫容，是正常蓄水位至防洪限制水位之間汛期用于蓄洪、非汛期用于興利的水庫容積。

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解析：橋梁上部結構轉體施工是跨越深谷、急流、鐵路和公路等特殊條件下的有效施工方法，具有不干擾運輸、不中斷交通、不需要復雜的懸臂拼裝設備和技術等優點。轉體施工分為豎轉法、平轉法和平豎結合法。

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解析：橋梁上部結構轉體合龍時應符合下列規定：①應嚴格控制橋體高程和軸線，誤差符合要求，合龍接口允許相對偏差為±10mm。②應控制合龍溫度。當合龍溫度與設計要求偏差3℃或影響高程差±10mm時，應計算溫度影響，修正合龍高程。合龍時應選擇當日最低溫度進行。③合龍時，宜先采用鋼楔剎尖等瞬時合龍措施。再施焊接頭鋼筋，澆筑接頭混凝土，封固轉盤。在混凝土達到設計強度的80％后，再分批、分級松扣，拆除扣、錨索。

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解析：無平衡重拱體進行平轉時，除應參照有平衡重轉體施工有關規定辦理外，還應符合下列規定：①應對全橋各部位包括轉盤、轉軸、風纜、電力線路、拱體下的障礙等進行測量、檢查，符合要求后，方可正式平轉。②若起動摩阻力較大，不能自行起動時，宜用千斤頂在拱頂處施加頂力，使其起動，然后應以風纜控制拱體轉速；風纜走速在起動和就位階段一般控制在0.5～0.6m/min，中間階段控制在0.8～1.0m/min。③上轉盤采用四氟板做滑板支墊時，應隨轉隨墊并密切注意四氟板接頭和滑動支墊情況。④拱體旋轉到距設計位置約5°時，應放慢轉速，距設計位置相差1°時，可停止外力牽引轉動，借助慣性就位。⑤當拱體采用雙拱肋在一岸上下游預制進行平轉達一定角度后，上下游拱體宜同步對稱向橋軸線旋轉。